seberapa lengkap tool kit anda di rumah

salam vixioner

tetap sehat tetap semangat biar tetap bisa ngeblog untuk nulis artikel artikel otomotif.

sabtu pagi yang cerah. bangun2 di sms temen mau di ajak ngopi ke tulung agung. yo wes lah oke. akhirnya berangkat pukul 08.00 wib. beliau bro fadly biker satria sahabat penggemar vixion.

jam 08.00 tepat samperin ke rumahnya. ehhh malah si vixion suruh masukin aja. katanya pake motor ku aja bro. vixion mu taruh di dalam aja. oke laksanakan !!!!!

pertama kali masuk garasi rumah bro fadly. wiiihhhhhh ni garasi kok kaya bengkel !!!!!!!!

di urutkan dari yang paling ujung. my vixion honda spacy satria fu yang terakhir mobil kijang.

saat penggemar tanya. pernah buka bengkel yo bro dolo bokap? si fadly jawab. ya begitulah bokap kalau ada kendala dengan motor or mobil selalu di benerin sendiri. karena sering kurang puas dengan servise bengkel or dealer resmi. wahhhh inisiatif yang briliant memang harus begitu jawab penggemar...

masih terbengong dengan isi garasi .... dalam otak terfikir kalau begini oprek motor jadi enteng....

terhasyutt pikiran syetan dechhhh ahahahahahaha

 

 kompresor angin kompresor cuci mobil dan segala macam tool kit kebutuhan motor and mobil ada disana.

ini rumahan loooo bukan bengkel.

bagaimana dengan tool kit bro dan sis di rumah???/ lengkap kagak

kekalahan lorenzo versi penggemar vixion

salam biker

hingar bingar motogp ternyata kurang membuat adrenalin terpacu. pasal nya race minggu kemarin kurang begitu menarik. menurut komentar para rider emang begitulah jeres. tidak bisa di gunankan untuk memaksimalkan kuda besi.tikungan-tikungan yang sulit di tahlukan. teledor sedikit akan di manufer dari belakang oleh rider lain. seperti halnya lorenzo yang di over take dari dalam oleh marques. 

marques terlalu memaksa masuk. banyak komentar yang bilang begitu. bisa di lihat di videonya saat marquest mengover take dia sedikit kehilangan keseimbangan. motornya goyang sampai kakipun  harus di turunkan. saat breaking sebelum tikungan. 

dan disinilah adrenalin mulai terpacu. terjadi senggolan lorenzo dan marquest seperti rossi menyenggol gibernau tahun silam. ada yang menghujat ada juga yang bilang fine2 aja karena itulah balapan.

yang membuat penggemar bingung. pemberian pinalty rider. termasuk melanggar apa tidak manufer marques.

apa yang menarik dari gambar di atas. nomor motor yang berkebalikan .....  hanya karena efek sinar matahari saja tapi membuat nomer lorenzo jadi berkebalikan dengan marques. 39 - 93 ...

apa angka ini yang membuat lorenzo kalah .....

yamaha 75

salam biker

tua tua keladi makin tua makin menjadi

tua tua tumbuhan padi makin tua tambah berisi

biasanya hal yang berumur tua pastinya sudah mengalami penurunan banyak hal. sama halnya dengan sepeda motor. orang selalu bilang maklum motornya sudah tua. jadi wajar kalau sering rewel jika di pake riding jauh. ukuran motor sudah tua itu tahunnya apa kualitas mesin yang sudah menurun sihh??

di bleyer sama motor jadul bikin hati panas. walah dalah ternyata yamaha 75 over take penggemar vixion. weleehhh weleehhh lari kenceng beud. baru masuk gigi 4 bisa nyusul dach.

setelah berhenti ternyata temen sendiri yang bawa ntu motor 75.

pantas saja larinya kaya cheetah la wong udah upgrade kaya gitu .....

gas kontan kopling tangan dan lain sebagainya dah nempol di sana.... nahhhh kalau begini bisa di kata motor tua apa motor muda .... atau nama tua lari muda hahahahahahaha

pelumas rantai ( chain lube or oli bekas ? )

salam bikerrrr

setiap motor pasti punya ciri khas karakter masing masing. etah bentuk fitur suara dan lain-lain.

kalau kita ngopi di pinggir jalan terus ada suara ninin 250 lewat pasti dah langsung tau itu si kebo 250 lewat. 

padahal kita nggak perlu lihat ke jalan tapi udah di yakinkan dengan suara khas moge nyaa...

nahhhh kalau vixion apa ciri khasnya???

ada yang bilang suaranya bro...... 

OOWWWww suara ternyata... eiiittt jangan salahhh yang dimaksud ternyata bukan suara knalpot. melainkan suara rantainya ... berisik. sama kasusnya dengan HONDA TIGER. padahal penggemar langsung kepedean saat dengar ciri khas ada di suara. gak taunya suara rantai... busyyeett dahghh

tapi gak bisa di pungkiri emang tu vixi bagian sproket emang berisik. kenapa yaaa??

salah satu faktor ya kurang pelumas.

ngomongin masalah pelumas. penggemar dapat rejeki nomplok dari tetangga yang pindah genre motor dari bebek ke matic. soooo pelumas rantainya di kasih cuma2. saat penggemar tanya. kenapa kok di kasih saya. beliau jawab masak fanbelt mau di kasih chain lube .. wakakakakakakak

bener juga sihhhhhh

 lumayan bisa melumasi rantaina si vixi. tiap kali cuci langsung semprot dachhhh srooottt srrottt

putaran roda jadi langsam tanpa hambatan. suara berisik sorry law yaauuuwwww ..

hehehehe ngaciirrr terus vixion kuu ....

ROHTO... si kecil kaya akan manfaat

salam biker .....

kena asap mata jadi pedesss . di ucek dechh. kena debu mata jadi gatel di ucek dech....

itulah keseharian dan pasti di alami biker di jalan entah desa maupun kota. oleh karenanya penggemar selalu siap sedia obat tetes mata tat kalau hendak riding jauh. hal yang sepele sihhh tapi kalau kita udah kelilipan di jalan. mau tidak mau harus berhenti. akan sangat menyiksa jika harus di kucek terus menerus ...

 dari pada mata harus iritasi berat. selagi iritasi ringan langsung tetesin aja rohto tes tess langsung nyeessss ademmmmm ... penglihatan langsung byarrrr terang .hehehehe soalnya pernah penggemar mengalami saat riding jauh tiba2 mata kelilipan saat berada di belakang truk pasir. penggemar ucek sebentar setelah itu langsung reda. eee setelah berhenti coba lihat kesepion looohhhhh mata kok jadi merah merona giniiii ....

alhasil sampek 2 hari tetep merah gara2 kena pasir tadi.... di recomndasi temen buat beli obat tetes mata. biar cepet sembuh.... okelah tanpa fikir panjang langsung pergi ke apotik. tanpa bilang mbak mau beli... eehhhh si petugasna udah faham.... dia bilang obat tetes mata kan massssss.... haduhhh jadi malu sayaaaa ...

mendapati pengalaman demikian akhirnya setiap riding jauh tak lupa penggemar kantongin tu si kecil mungil kaya akan manfaat.

sedia payung sebelum hujan .. itulah kalimat yang tepat ....
tips praktis buat bro dan sis semua.... semoga bermanfaat

the connection was reset

salam biker

buka gmail terus klik inbox. ada komentar di postingan blog penggemar vixion.

lagi semangat semangatnya mau bales komentar di postingan blog. elaahhhhh blognya gak bisa di buka ...

udah di reload ber x x x x ... tetap saja gak nongol2 tu beranda penggemar vixion. karena malem jumat jadi ya sabar and tlaten reload halaman sapa tau bisa login ... dan setelah setengah jam alhamdulillah bisa terbukka.

notice yang bikin bete semua pengguna internet

 how about another bloger .....

tentang kampas kopling vixion

salam biker

penggemar mau sharing nie untuk berbagi pengalaman. soal si vixion tentunya.

sekitar 2 minggu yang lalu sewaktu ketemu temen yang sama-sama pengguna vixion. penggemar di tantang buat adu akselerasi vixion 2007 milik penggemar vixion dengan vixion 2010 milik temen. sebelum ambil grid start cari dolo jalan yang mulus trek panjang and sepi. alhasil dapat kesepakatan trek lurus kurang lebih 400m. dan mulai saling geber motor masing2.

dan hasil yang di dapat vixion 2010 harus rela di tinggal jauh sama 2007 ...

kurang puas dengan hasil uji coba akhirnya si temen penggemar tanya. "kok vixion mu bisa begitu, udah gak standart ya mesin nya?''. 

akhirnya jujur juga dech saya hehehehe ...

"mesin ane standart kok bro cuma upgrade di kampas kopling per kopling sama pengapian aja. malah final gear pake 15 42... kan harusnya jadi lambat tarikan awalnya. tapi buktinya bisa di lihat."

si temen masih nanya lagi. "emang kalau di ganti begitu jadi lebih agresif dan responsif yaaa?"

saya jawab lagi. " ia bro karena kampas itu berperan dominan penyalur tenaga. dan per kopling nya berperan agar tarikan lebih cepat nyendal saat di sifting gear.

dari pada si temen masih banyak tanya. akhirnya penggemar tunjukin bungkus kampas kopling dan per kopling yang masih penggemar simpan.

beli kampas scorpio 5 biji

 tapi ternyata 5 tidak bisa terpasang semua. bisa terpasang asal mau melepas skat besi tipisnya.
sisa satu di simpan untuk lain waktu kalau ganti kampas lagi

contoh kampas ori vixion yang udah tuwir. yang bikir tarikan jadi gak jeplakkkkk / nyundull

kampas udah usang dan gosong

terlihat bedanya dengan yang baru atasnya ... yang lama itulah yang buat akselerasi jadi tidak mantaff.

dan point trakhir jangan lupa hanya bermodal kampas dan per koling saja tidak cukup. harus di imbangi dengan api yang besar agar pembakaran cepet jedor jedoooorrrr ... bisa di pilih pake koil racing dan busi racing. kalau penggemar sendiri mengakalinya dengan mambuat groundstrap di koil dan lalu pake busi racing.

apa itu groundstrap... di bahas di artikel selanjutna saja.