beda biker beda karakter

salam biker..

bhineka tunggal ika.. walau berbeda tapi satu jua ...... sama halnya dengan motor. walau pun banyak pabrikan tapi yamaha selalu di depan. heheheh promosi jadinya .....

yups langsung ke topik bahasan. galau menunggu keputusan pemerintah perihal awal ramadhan mending ngeblog aja sambil sharing hal2 seputar sepeda motor... kali ini saya sajikan artikel mengenai karakter biker dan karakter motornya.....

vixion berfairing : vixion milik bro iping. seorang guru sekolah dasar. orangnya agamis banget

vixion kanan : vixion ogie penggemar vixion mahasiswa aja hehehe. 

dari gambar di atas terlihat merek. jenis dan pabrikan motor yang sama. tapi yang membedakan ada karakter motornya. bro iping suka karakter motor elegan karena bro iping seorang guru supaya terlihat wibawa dan berkarisma tuturnya. kalau saya suka karakter motor custom racing. ya maklum anak muda. gengsi lau dikatain jadul. dan yang lebih membedakan lagi soal karakter motor, terlihat stiker yang menempel di speedo. bro iping melekatkan stiker islami sementara seya melekatkan stiker black metal.

jadi kesimpulannya karakter motor adalah cermin dari karakter biker itu sendiri. yang penting tetep taat berlalu lintas and nggak ugal ugalan.

bravo vixion

oli samping vixion

salam biker

motor koplingan?? gigi pernelingnya maju mundur!!!! itu kata yang bikin penasaran sewaktu saya masih duduk di bangku sekolah dasar dolo. kenapa demikian? karena sewaktu saya masih duduk di bangku sd. saya sering di ajakin jalan-jalan sama paman naik kuda besinya. sebut saja Yamaha RX King.

dolo menjadi biker RX King ibarat sekarang menjadi biker ninja 250. karena motor rx king tergolong motor sport yang nggak semua orang punya.

dan keinginan saya untuk bisa belajar motor koplingan. or motor dengan kopling manual tak bisa di tahan. akhirnya saya selalu minta di ajarin naik rx king bila di ajak jalan2. ya meskipun kaki belum sampe tanah... heheehee .. tapi dari pengalaman itulah saya jadi bisa naik motor koplingan. karena menurut saya motor koplingan dolo sangat sulit di kendarai.

hari berganti bulan dan bulan berganti tahun. and sekarang saya sudah duduk dibangku kulyah. saya masih tak bisa lupa kenangan2 menaiki motor raja jalanan rx king. hemmmzzz bangga banget dolo masih kelas 4 sd tapi dah bisa ngendarai motor rx king. and si paman sekarang sudah punya 2 momongan. beliau memperistri orang banyuwangi. karena itulah bulan februari lalu saya solo riding ke banyuwangi. and itu juga pengalaman pertama saya ke banyuwangi naik motor. kediri banyuwangi ..... touring alone with yamaha vixion .......

sesampai di rumah paman saya nggak ditanya macam2. beliau cuma tanya. habis bensin berapa liter kediri banyuwangi pake vixion leee....saya jawab berangkat isi full sekarang masih separo omm...

terus si paman tanya... loo vixion itu pake oli samping to .... gubrakkkkkkkk

saya terbengong.......kok vixion pake oli samping. ternyata yang di maksud tank air radiator sodara2

hehehe....

dasar si paman ada2 aja... di kira motor 2 tak...

trus saya jelasin kalau tanky kecil di bawah tanky bensin itu tandon air radiator om...

dan lucunya si paman tetep ngeyel kalau itu tank oli samping.

ini alasan kenapa paman tetep ngotot itu tank oli samping 

karena beliau dolo penunggan rx king ...

jadi jiwa motor 2 tak nya masih tersimpan....

hehehehe ..... setelah motor saya hidupin & saya geber ...

hrruuungggg hrruunggggg...

si paman bilang looohhh 2 tak kok kaya mega pro suaranya.....

hahahahahah paman ku lucu banget ......
and beliau bilang kalau mau beli vixion juga karena irit setelah tau kediri banyuwangi satu tangky nggak abis..

bravo vixion

tutup pepsodent berguna bagi biker

salam biker 

jatuh. selip. nabrak bukan hal tabu di dunia otomotif. kali ini saya membahas seputar barang bekas di rumah kita yang berguna and bernilai manfaat. yup pepsoden !!!!

ada apa dengan pepsoden, knp berguna bagi biker? 

selain untuk detergen penyikat gigi ternyata tutup pepsoden juga mempunya nilai guna. teringat sewaktu masih SMA sering baca majalah otoplus, ototrend dll. disana terdapat artikel seputar pemanfaatan tutup pepsoden yang bisa di gunakan untuk mengcover lubang kabel speedo motor kita.

kisahnya seperti ini. sewaktu hendak isi bbm saya terjatuh karena ban depan selip saat belok. itu di karenakan aspal yang penuh krikil. padahal saya udah berhati-hati. tapi yang namanya apes mau di apain juga apes... alhasil brokkk sooorrrrr. head lamp peyok. lampu sein pecah. stang rem bengkong. di tambah speedo langsung disfungsi. alias abnormal.....

gambar stang rem penggemar vixion yang bengkong gara2 nyungsep di depan spbu..

tanpa berfikir panjang setelah jatuh langsung bangunin motor and check and rechek ternyata nggak parah. rusaknya ... and saya juga nggak cidera sedikitpun. alhamdulillah

sampai di bengkel langsung saya betulin semua kerusakan. dan yang terkhir harus di tinggal speedo yang abnormal tadi. ya terpaksa di copot dolo biar di serrvis seperti sedia kala. setelah lepas speedo ....

barulah saya teringat artikel majalah otomotif yang memanfaatkan tutup pepsoden. tak lama saya pulang and go to kamar mandi and nemuin pepsoden lengkap dengan tutupnya. langsung deh saya pasang

apa sih manfaatnya menutup lubang dengan tutup pepsoden? alasannya selain ekonomus juga bisa mencegah ke ausan gear as pemutar kawat speedo motor kita dari debu dan kotoran yang mungkin masuk ke dalamnya...

semoga bermanfaat.

bravo vixion.....

top speed jupiter z 140km/jam

lagi asyeekkk ngeblog ... and surfing

tak sengaja mampir di blognya http://extraordinaryperson.wordpress.com/ 

blog otomotif juga blog kuliner asal cirebon kalau nggak salah.......

lebih lengkapnya ke TKP aja ...

di blog tersebut nemu tread lucu banget .....

top speed yamaha jupiter z tune up sampai 140km/jam ... mantabs mas brooowww

cekidot

gambar motor aslinya nie biar lebih jelas

pantes aja tops speednya 140km/jm

la wong pake silinder blok nya

nyatria mbaja hitam FU

hehehehe ...

tapi bukan ini yang bikin saya tertarik,,

justru karikaturnya yang bikin ngakak.....

hahahahahaha

tusbollll

knalpot vixion berkarat

salam biker

kediri akhir2 minggu ini selalu diselimuti mendung. tak jarang juga gerimis rintik rintik turun dari langit. cuaca mendung and berdebu membuat kendaran jadi kotor ntah motor or mobil dll.

masih mending kalau kotornya hanya berdebu. bisa di lap pake kemoceng atau kain halus. kalau bedu terkena rintik hujan. alamak bikin galau aja liat motor kita ....

dari pada di katain jorok mending segera dicuci aja mas brooo....

pemakaian tahun kelima vixion. bermacam-macam kendala terjadi pda motor kesayangan saya. kali ini kendalanya di bawah mesin. yups sebut saja knalpot istilah kerennnya. knalpot vixion q menguning. saya kira lumrah aja karena semua vixion pasti menguning kenalpotnya. karena menurut saya menguningnya knalpot vixion di karenakan suhu yang sangat panas. and terkadang hal yang paling dominan membuat kuning knalpot vixion kalau kita ridding di tengah hujan lebat. knalpot jadi cepat menguning karena mesin panas di siram air secara langsung. cara mengatasinya pun mudah cukup di amplas terus di cat ulang udah hitam pekat lagi.

tapi karena saya terlalu lalai dalam hal ini, akhirnya bukan warna kuning tapi malah berkarat.

karat pada knalpot terjadi di bagian knalpot yang saya rasa sulit dijangkau waktu mencuci and di bersihkan. 

dibagian exhaust and di bawah bak kalter mesin vixion

maaf gambar agak buram, krn kamera nggak memadahi buat njepret. hehehe

terlihat di gambar korosi terjadi di knalpot vixion saya. tahap pertama yang saya lakukan mengamplas bagian2 yang kuning sampe terlihat warna dasar hitamnya ... untuk pengecatan lain waktu dechhh :D

saran : jangan lalai membersihkan part2 vixion yg mudah berkarat. biar awet sentosan

semoga bermanfaat .....

bravo vixion

stabilizer untuk motor

salam biker

kali ini kita akan membahas seputar stabilizer. apa to stabilizer itu? fungsinya untuk apa?

yuk kita cari tahu !!!!!

stabilizer beraneka macam. ada stabilizer stang stir. stabilizer stir. stabilizer shock. stabilizer rantai dll.

kali ini kita bahas stabilizer setir. kenapa kok stabilizer setir yang jadi sorotan. karena ini diluar dari kegunaan dan fungsi dalam sepeda motor harian kita.

hasrat saya untuk memnulis artikel perihal stabilizer ini karena sempat heran sewaktu pinjam motor temen. beliau bro reza anggota megapro club blitar. yang namanya anak club pasti motornya nggak ada yang standar mulai dari mesin sampe body. nah kasus yang bikin saya heran yaitu setir yang susah banget di belokan. saya bingung kok motor kaya di kunci gini rasanya. dan ternyata setelah saya cermati bro reza memasang stabilizer di sebelah kiri bawah tanky motornya. setelah saya tanya untuk apa pasang stabilizer di motornya. bro reza menjawab biar nggak capek saat riding jarak jauh waktu touring club. terus saya tanya bukannya malah capek bro kan susah di belokin. bro reza jawab kalau speed rendah memang capek tapi kalau speed di atas 100km/jam baru bisa rasain bedanya.

setelah saya pikir bener juga di artikel penggemar vixion sebelumnya juga ada vixion steet race yang pake stabilzer

jadi kesimpulannya motor di modif harus ada fungsi serta manfaat bagi ridernya. jangan asal modif biar di bilang maco. hehehehe salam biker

cuci motor sendiri? kenapa tidak

salam biker

gambar di copas dari http://edorusyanto.wordpress.com

jika motor kita kotor penuh debu dll. so pasti tujuan paling utama dan prioritas adalah di cuci. sekarang untuk mencari jasa cuci motor begitu mudah. hampir di setiap penjuru sekarang kita bisa jumpai jasa cuci motor & mobil. ya dengan asumsi kita harus mengeluarkan biaya ... kisaran 5rb sampe entah berapa saya nggak tahu. yang jelas biaya sesuai apa yang kita cuci dan dengan apa di cucinya.

kalau pun suruh memilih tempat mencuci. kita ambil contoh gambar di atas !!! pastinya bro2 pilih gambar yang bawah... muna kalao pilih yang atas xixixixi

kalau setiap hari motor kita kotor apa iya kita sllu nyuciin motor di tempat cucian motor. bisa kriting dechh

and belum tentu jasa cuci motor bisa bersih sesuai yang kita harapkan.  dan terkadang mereka menyemprotkan airnya terlali kencang. ini bisa beresiko fatal. seperti kabel kadang bisa terputus. dan pengalaman saya yang paling bete adalah radiator vixion di semprot dengan high kompresor ....

yang mungkin dengan maksud biar kotoran di sela2 kisi radiator bisa lenyap. tapi alhasil kisi2 almuniumnya malah mletot mletor..... karena saking kenceng air di semprotkan..

akhirnya si tukang cuci saya omelin abis abisan ... and dapat kortingan dech jadinya.....

dari pengalaman pahit diatas. akhirnya saya usahakan mencuci motor sendri. ya hitung2 minimalis biaya pengeluaran.

tips praktis cuci motor sendiri gampang. bersihin aja bagian yang di anggap kotor. terutama sela sela yang susah di jangkau. and silinder blog yang selalu kotor karena cipratan dari roda depan. penting untuk kita bersihkan.

gunakan shampo motor kalau ada. kalau tidak pake sunlight or mama lemon juga tidak msalah. ada yang bilang kalau bukan shampo motor bikin cat jadi pudar. nyatanya tidak tuhhhh.

setelah dicuci diamin motor sebentar abis itu lab dengan kanibo kalau punya. kalau tidak cukup pake kain bersih yang tidak dipake. dengan syarat kainnya halus. hehehehe

finishing dari mencuci sendiri bisa dilihat. nggak kalah dengan di cucian motor hehehe

just inpoh