Jumat, 05 Oktober 2012

teliti dalam memilih ban

salam semakin di depan 

ibarat sepatu setiap hari di pake ibarat sendal tiap hari di gunakan ..... kian hari kian terkikis alasnya
begitu halnya dengan ban sepeda motor. semakin jauh perjalanan semakin banyak gaya gesek yang terjadi antara ban dengan aspal. soooo semakin tipis dechh bannya ..

dalam artikel kali ini penggemar vixion mau menghimbau kepada agan2 yang mau mengganti ban. jangan lupa pilih ban yang standart jangan terlalu kecil juga jangan terlalu besar. akan tetapi yang "sedang sedang saja"
kaya lagu dangdut aje... hahahahahaha.

kenapa ban harus standar.? kalau polisi bilang demi keselamatan = munafik! karena nggak ada kasus lakalantas yang menulis tabrakan / kecelakaan gara2 bannya kecil. betul apa betul !!!!!
kalau bagi penggemar vixion ukuran ban harus serasi dan sesuai kebutuhan. so nggak ada larangan ban harus kecil sedang atau besar ... karena semua kembali kepribadi masing2 menggendarai motornya kaya apa. !!!


langsung ke point .. penggemar vixion mendapat pengalaman pahit, perihal ban baru si merah maroon!

apa kepahitannya ... yakni garis tengah ban belakang yang geol2 kalau ban di putar!! terus kalau di pake jalan kcepatan sedang rada endut2 an ....









setelah coba di lepas and cek velg belakanganya juga normal. tapi setalah di pasang lagi tetep geol2 juga.. punya niat wat komplain ke bengkel yang jual nie ban tapi juga percuma karena nggak ada perjanjian barang cacad uang kembali . melasss2

sampai dalam hati berkata masak ban sekelas IRC bisa ubnormal gini baru buka segel aja !!!!
ban depan IRC NF35 belakang IRC NR 41





dari kejadian diatas ada tips buat agan2 yang hendak beli ban baru :
1. jangan terhanyut dengan bentuk ban
2. ban bermerek bukan jaminan ban itu bagus
3. pasang ban di tempat belinya ( menangulangi cacad bisa langsung di ganti )
4. putar ban sebelum dipake jalan. dan amati ada benjolan, geol2. atau cacad yang lain ...

semoga bermanfaat salam biker vixion
yamaha semakin di depan





Rabu, 03 Oktober 2012

Pilih DENSO NGK or TDR

salam biker....

setelah terkena masalah perihal perapian si merah maroon. penggemar vixion putuskan tuk check langsung ke Beres. supaya lebih jelas penyakit yang menghampiri kuda besi penggemar vixion.
tertanggal 02 Oktober 2012 penggemar vixion datang ke beres langganan. di jl kediri poluhan tepatnya di SIS Motor.


nota pembayaran servis motor di SIS motor.
maaf gambarnya tidak jelas.
tertulis disana servis injeksi. lohhhh opo hubungannya pengapian dengan injeksinya..
memang tidak berhubung tapi setelah saya konsultasi ke mekanik dan coba di test ride. ada 2 kemungkinan :
1. pengapian si merah udah upnormal
2. nozle injektornyakotor dan tersumbat, sehingga membuat larinya endut endutan

menanggapi dari opini si mekanik. saya putuskan untuk servis sistem injeksinya. dan sekalian di ganti busi si maroon. supaya sembuh total dari penyakit endut endutan.

setelah menunggu kurang lebih satu jam. baru si merah mendapat giliran masuk ke dalam pit servis. berselang 15 mdnit udah kelar dach servisnya. selesai di servis saya menuju kasir wat bayar. dan ternyata di billing servisnya cuma tertulis servis injeksi. padahal saya minta untuk di ganti businya sekalian. setelah saya tanya ke mekanik ternyata stok businya habis.

check out dari beres langsung menuju ke toko sumber abadi motor. jl mastrip srengat blitar. untuk beli busi baru. disana ditawarin busi biasa apa racing. terus ditunjukin sekalian varian businya. mulai dari busi merek abal2 sampai merek ternama. contoh yang ternama yang ditunjukin NGK Denso TDR... saya putuskan buat nyoba TDR Balistik dengan merogoh kocek Rp.30.000 yahhh luamayan dapet busi race walau bukan iridium tapi perfomanya bagus brooo ... nggak kalah sama Denso atau NGK yang iridium yang kelas bawah.

kelebihan busi TDR Balistic
1. platinum
2. electroda runcing
3. pengapian fokus
4. high burn / pembakaran besar
5. terjangkau .. cocok untuk motor standar






berdsarkan test ride menggunakan TDR balistic memang akselerasi tambah gede dari busi standar. terus nafas motor juga lebih panjang dan yang pasti irit bbm.

salam biker vixion
















kenali performa busi

salam brother biker

langsung ke pokok bahasan.
si merah maroon agak sedikit ngambek kalau di ajak lari kenceng. tarikan juga kurang responsif and agak lambat. terutama kalau udah lari di atas 100km/jm. serasa endut endutan. lama banget buat naik !!!

kenapa demikian?
minggu sepulang dari kediri. and hendak menuju rumah, tanpa sengaja barengan dengan rider thunder 125, and honda new cbr 150. bertiga saling adu akselerasi. dan tidak bisa di pungkiri suzuki thunder harus rela di tinggal. hehehe !!!! and tinggal si maroon vs new cbr 150 ....
perasaan sedikit tidak enak waktu hendak mendahului si cbr di kecepatan 110 km/jm. vixion ku hanya bisa mentok di 120. bisa tambah lebih tapi lamanya minta ampun.

busyet dech.... cbr nya ngece .... dia nggak mau di dahului ....
hampir track 1km si maroon vs cbr sejajar di 120km/jm !!!!
karena gas udah mentok dan performa mesin dah nggak naik lagi terpaksa dengan berat hati. turunin gas dan kecepatan.....
pengalaman paling memalukan di sepanjang sejarah niee.. hoho

sampai dirumah, nemuin temen sesama vixion and coba pinjam kunci busi wt lepas dari cilinder blok nya vixion. and subtitusi sekalian businya. dan ternyata betul. busi si marroon udah loyo. sehingga akselarasinya menurun membuat performa mesin drop.

penampakan busi penggemar vixion yang udah loyo. alias sekarat .....
tapi berhubung belum beli yang baru... masih punya solusi wat di bersihin kerak2 di elektrodanya dengan amplas.. alhasil busi jadi bersih dan cipratan apinya masih memungkinkan untuk dipake,,, dengan catatan tidak lama dalam pemakaian.....





just info buat bro and sis .. supaya rutin check busi motornya terutama saat perjalanan jauh... supaya tidak mati di tengah jalan.. lebih bagus bawa busi serep jikalau terjadi mati bisa langsung di subtitusi ...

sekian semoga bermanfaat. salam biker 







Senin, 01 Oktober 2012

stiker gokiel nempel di motor


salam brother biker ....
salam vixioner ...

terasa lama sekali tak melihat blog penggemar vixion. rasanya kangen untuk membuat artikel-artikel seputar otomotif dan seputar vixion. ya semenjak lebaran tiba and baru sekarang baru bisa membuka blog .. hehe

brother.. klw kita riding entah jauh atau deket pasti menjupai hal2 unik yang ada podo motor atau mobil. ntah itu bentuk motor, cat, dan segala macem.. ada tulisan yang memberi himbauan ada pula yang saling mengejek...

contohnya

saya ambil dari bluefame.com .....
slogan seperti inilah yang patut di tempel di bak truk, bus, atau mobil lain terutama yang rutenya long distance. karena kalau kita baca bisa memberikan motivasi buat kita konsen di jalan. soo.. hal2 yang tidak di inginkan bisa kita hindari.




lain halnya dengan yang satu ini. 

saya ambil dari kaskus.
bukan menghimbau memberi semangat atau mengingatkan pengendara lain, tapi malah memberi kesan pornografi.. tidak kurang kasus kecelakan terjadi karena si pengemudi ngelamun berimajinasi dengan sephia ,, hehehehe
tapi kalau di tanya pak polisi jawabnya rem mendadak kalau nggak rem nya blong .....
hohohoho





yang di motor juga nggak kalah gokiel lagi...
rider2 sekarang bener2 kreatif ...



lebih terkesan mengejek namun kalau kita cermati ini justru menghimbau. 
apa himbauannya ?
agar kita nggak ngebut kalau dijalan..
kalau soal cicilan beloem lunas... urusan belakaangan 






yang baca ini jangan tersinggung ....
hahahahaha ......
matic notabene motor khusus buat cewek sebenernya. 
tapi tak bisa dipungkiri cowok pun ternyata banyak yang suka matic.
kalau diri penggemar vixion siechhh gak la yau





just info seputar ke gokielan ulah rider dijalan bro ... semoga menghibur dan memberi inspirasi sodara sodara.

salam vixion

Jumat, 20 Juli 2012

megapro mesin tiger

salam biker
yukkkss mengulas tentang megapro. mumpung bro reza sempet mampir di tempat nongkrong. tak lupa dech jepretin motor megapronya..motor megapro yang menginspirasi menulis artikel tentang stabilizer waktu lalu.

kuda besi bro reza parkir di sebelah penggemar vixion.. mega pro custom ala blitar hehehe. kalau kita amati secara detail kuda besi bro reza ini bukan lagi mega pro namanya. melainkan tiger pro. karena mesin tiger di body megapro. kenapa nggak beli tiger aja yaaaaa... ketimbang di kanibal gitu....
hehehehe beda orang beda seleranya ....





apa aja sichh upgrade, tune up, dan modifnya ..... yuk kita cermati seksama

bro reza pake peleg jari. ring 17. disc brake lebar
untuk roda depannya. yaachhh luamayan stylis lahhh heheheheh .. ketimbang standartnya kurang gaul kata bro reza...








ke bagian belakang. bro reza juga mengaplikasikan peleg jari untuk kuda besinya. dan yang bikin ngetren adalah tromol belakang dipasangin disc brake. vixion aja malah nggak ada ... semoga new vixion pake cakram belakang......



next... lanjutttt





mesin tiger. stroke up 8,5 . piston tiger. kruk as CG balance. koil tiger revo. 6 tranmisi..... 
niee sama aja mesin tiger langsung di pasang....
kenapa broo reza nggak beli tiger aja yaaaa......
saya juga gak abis fikir..

next 





karburator.. tetep pake tiger.... biar irit katanya ....
pernah di pasang karbu PE Keihin  katanya seperti kran jebol. tarikan boleh yahut.. tapi keungan mengalir sampai jauh .. xixixixi
nie speed lover tapi masih mikirin efisiensi bbm...
gpp lahhh namanya juga bebas berkarya



nextt



nie part yang nggak boleh ketinggalan .....
knalpot tiger. kurang lengkap tune up mesin motor honda kalau muflernya bukan tiger ....  kata bro reza
jadi kesimpulannya nie motor tiger tapi baju aja megapro


next






kalau motor udah di setting kenceng ....
part yang satu ni nggak boleh ketinggalan. yups stabilizer biar motor stabil saat high speed... and part ini juga yang bikin saya kebingungan dolo waktu pinjam. soalnya motor jadi susah di belokin ...
hehehehehe katrokk dechhhh






yupsss review megapro mesin tiger dari bro reza .... soal akselerasi boleh lah.. narik bangettt
salam satu hati dari yang semakin di depan

bravo vixion








































Kamis, 19 Juli 2012

beda biker beda karakter

salam biker..
bhineka tunggal ika.. walau berbeda tapi satu jua ...... sama halnya dengan motor. walau pun banyak pabrikan tapi yamaha selalu di depan. heheheh promosi jadinya .....
yups langsung ke topik bahasan. galau menunggu keputusan pemerintah perihal awal ramadhan mending ngeblog aja sambil sharing hal2 seputar sepeda motor... kali ini saya sajikan artikel mengenai karakter biker dan karakter motornya.....
















vixion berfairing : vixion milik bro iping. seorang guru sekolah dasar. orangnya agamis banget
vixion kanan : vixion ogie penggemar vixion mahasiswa aja hehehe. 
dari gambar di atas terlihat merek. jenis dan pabrikan motor yang sama. tapi yang membedakan ada karakter motornya. bro iping suka karakter motor elegan karena bro iping seorang guru supaya terlihat wibawa dan berkarisma tuturnya. kalau saya suka karakter motor custom racing. ya maklum anak muda. gengsi lau dikatain jadul. dan yang lebih membedakan lagi soal karakter motor, terlihat stiker yang menempel di speedo. bro iping melekatkan stiker islami sementara seya melekatkan stiker black metal.
jadi kesimpulannya karakter motor adalah cermin dari karakter biker itu sendiri. yang penting tetep taat berlalu lintas and nggak ugal ugalan.

bravo vixion


Rabu, 18 Juli 2012

oli samping vixion

salam biker
motor koplingan?? gigi pernelingnya maju mundur!!!! itu kata yang bikin penasaran sewaktu saya masih duduk di bangku sekolah dasar dolo. kenapa demikian? karena sewaktu saya masih duduk di bangku sd. saya sering di ajakin jalan-jalan sama paman naik kuda besinya. sebut saja Yamaha RX King.
dolo menjadi biker RX King ibarat sekarang menjadi biker ninja 250. karena motor rx king tergolong motor sport yang nggak semua orang punya.
dan keinginan saya untuk bisa belajar motor koplingan. or motor dengan kopling manual tak bisa di tahan. akhirnya saya selalu minta di ajarin naik rx king bila di ajak jalan2. ya meskipun kaki belum sampe tanah... heheehee .. tapi dari pengalaman itulah saya jadi bisa naik motor koplingan. karena menurut saya motor koplingan dolo sangat sulit di kendarai.
hari berganti bulan dan bulan berganti tahun. and sekarang saya sudah duduk dibangku kulyah. saya masih tak bisa lupa kenangan2 menaiki motor raja jalanan rx king. hemmmzzz bangga banget dolo masih kelas 4 sd tapi dah bisa ngendarai motor rx king. and si paman sekarang sudah punya 2 momongan. beliau memperistri orang banyuwangi. karena itulah bulan februari lalu saya solo riding ke banyuwangi. and itu juga pengalaman pertama saya ke banyuwangi naik motor. kediri banyuwangi ..... touring alone with yamaha vixion .......
sesampai di rumah paman saya nggak ditanya macam2. beliau cuma tanya. habis bensin berapa liter kediri banyuwangi pake vixion leee....saya jawab berangkat isi full sekarang masih separo omm...
terus si paman tanya... loo vixion itu pake oli samping to .... gubrakkkkkkkk
saya terbengong.......kok vixion pake oli samping. ternyata yang di maksud tank air radiator sodara2

hehehe....
dasar si paman ada2 aja... di kira motor 2 tak...
trus saya jelasin kalau tanky kecil di bawah tanky bensin itu tandon air radiator om...
dan lucunya si paman tetep ngeyel kalau itu tank oli samping.







ini alasan kenapa paman tetep ngotot itu tank oli samping 
karena beliau dolo penunggan rx king ...
jadi jiwa motor 2 tak nya masih tersimpan....
hehehehe ..... setelah motor saya hidupin & saya geber ...
hrruuungggg hrruunggggg...
si paman bilang looohhh 2 tak kok kaya mega pro suaranya.....
hahahahahah paman ku lucu banget ......
and beliau bilang kalau mau beli vixion juga karena irit setelah tau kediri banyuwangi satu tangky nggak abis..

bravo vixion