Minggu, 06 Januari 2013

buat sketsa motor yukkk .....

salam biker....
broder dan sister . melanjutkan program gambar menggambar. yang tadinya berawal dari iseng-iseng dengan paint windows. penggemar vixion mencoba untuk membuat sketsa motor dengan paint juga. yaa walaupun sebenernya ada aplikasi untuk membuat sket tapi gak salah kalau mau mencoba program yang sudah ada.
hehehehe bermula membuat sket motor kartun dengan paint. jadinya lumayan gokiel ...
tapi masih belom puas dengan hasil karya. penggemar vixion ingin membuat sket yang lebih detail 75% dari aslinya.... ya sapa tau nanti kalau pengen modif motor dibuat sketnya dolo setelah itu di tunjukin ke bengkelnya biar di kerjakan sedemikian rupa. hohoho gak tanggung2 sket yang penggemar vixion buat
kawasaki ninja 250 . cekidott
awalnya cari dolo gambar kawasaki ninja 250. ini buat acuan bukan untuk di crop and paste terus di kasih efek sket,,,, itu kurang kreatif..












dan seterusnya penggemar vixion ikuti polanya dengan paint windowss
dan jadinyaaa .....














hehehe butuh telaten dan jeli... kurang lebih memakan waktu 2 jaman ... tapi hasilnya juga memuaskan lahhh

kreatifitas salam biker












desain logo yamaha dengan paint

salam biker
lagi galau obat paling manjur ya menghibur diri. dengan apa caranya....
macem2 bro. kalau yg suka utak utik motor ya monggo motornya di preteli. kalau ada yang suka touring ya monggo riding dengan enjoy. asal jangan NARKOBA berrrbaaahaayaaaaa.....
buat ngilangin rasa jenuh penggemar vixion coba utak utik program windows niee.. program bawaan yang mudah di gunakan dan sangat bermaanfaat bagi blogger. apa programnya?
PAINT ...... adalah potoshop minimalis bawaan windows
untuk apakah? ya untuk edit gambar tentunya!!!!!
kalai ini penggemar vixion coba untuk membuat logo yamaha karya sendiri.. yaaa walaupun simple tapi lumayan bagusss... hehe
pertama cari tulisan yamaha di google save as dan buka dengan paint.
contoh seperti berikut
















setalah itu di crop dengan bottom select dan klik kanan copi.
klik file new dan paste di sana.....
maka tulisan yamaha akan terpaste di halaman baru dan siap untuk di edit atau dikasih animasi warna.
setelah di kasih warna dan di tata jadilah sudah
















simple dan menarik ....
gak kalah dengan yang soto sop
hehehehe

dari pada galau
tuang kan kreasi,u broder ...

salam biker

Sabtu, 05 Januari 2013

kapan harus ganti oli mesin

salam biker
bro dan sis kali ini penggemar vixion ingin mengusut masalah pergantian oli. yuk langsung ke pokok bahasan.
banyak biker yang terpaku dengan satu opini saat mengganti oli mesin. biasanya biker tersebut selalu menghitung argo speedo meter motornya? karena sesuai ketentuan motor harus ganti oli mesin di 2500-3000km. nah kalau speedonya rusak atau dicopot gimana? cara lain dengan membuka tutup oli mesin bagian atas tempat dimana kita memasukan oli baru. nah dari situ baru bisa memastikan sudah waktu mengganti apa belom. sedikit ribet tapi penting dan bermanfaat. dan ternyata pabrikan motor juga ada yang sudah menanggulangi masalah ini. contohnya pada satria fu dan ninja 150 terdapat kaca indikator oli di bak mesinnya.
bak mesin ninja dengan kaca indikator oli. penggemar vixion copas dari
http://hourex150l.wordpress.com
dengan kaca tersebut biker jadi tidak repot2 untuk membuka tutup oli mesinnya.
pertanyaannya apakah kita harus melihat kaca indikator sebelum ganti oli. secara taknis pergantian oli harus di lakukan di 2500-3000km.
tentunya iyaaaaa. kenapa?
karena ada kasts di kilometer 1500 warna olinya sudah sangat keruh layaknya 3000 km. kok bisa?


ternyata hal seperti itu terjadi di daerah perkotaan yang rawan macet. alhasil mesin tetep berputar namun kilometer diam. ujung2nya oli sudah uzur sebelum kilometer 2500. oleh karenanya sangat penting untuk biker mengecek oli mesin. jangan terpacu di kilometer saja. sekiranya oli sudah uzur jangan segan2 ganti yang baru. dari pada harus rusak part daleman kuda besi kita.

oke semoga bermanfaat.
salam biker











Kamis, 03 Januari 2013

fungsi punuk di punggung rider motogp

salam biker
sobat biker pernahkah melihat jalannya race local. semisal roadrace? pasti tentunya ada yang pernah dan ada yang cuma liat dilayar tv. kalau kita cermati rider motogp bajunya selalu ada gundukan di punggung. apakah itu? kenapa di pembalap local kadang tidak ada bahkan tidak memakai. 
dolo setelah dibuat penasaran dengan acara motogp ternyata sang komentator bilang kalau itu tempat minum rider saat race bila cuaca sangat panas. selain itu juga sebagai bantalan bila terjadi kecelakaan. karena punggung adalah rangka penyangga tubuh. akhirnya mengerti sudah penggemar vixion gundukan di punggung rider motogp. yang istilah kerennya punuk. bukan punuk onta or punuk sapi looo... :D

disamping terlihat punuk dipunggung rider.
busyeettt ternyata pengetahuan penggemar vixion  masih dangkal. tak hanya sebagai pelindung atau tempat air. ternyata punuk di punggung juga berfungsi sebagi reservoir radiator di baju rider.
lohh kok bisa bagaimana caranya. ini juga yang bikin penggemar vixion binggung. kalau di baju ada sistem pendingin tubuhnya lalu bagaimana proses sirkulasinya. dan setelah googling nemu di detiksport.com. cuma sekilas saja fungsi dari punuk tersebut.


Untuk mengurangi panas, maka dibuatlah baju balap yang dilengkapi radiator alias berpendingin air.
Sistem kerjanya memang mirip dengan radiator pada motor atau mobil, yakni memompa air mengelilingi ruang silinder demi menyerap panas dan kemudian didinginkan oleh kisi-kisi radiator yang terkena angin.

Nah, untuk baju balap MotoGP, pemompa air yang berfungsi sebagai pendingan itu terletak pada bagian punggung. Pompa tersebut juga berfungsi menurunkan suhu air agar kembali dingin saat mengelilingi tubuh pembalap.
Selang yang nantinya akan dipenuhi air sebagai pendingn itu tak berada di baju balap. Sebelum menjalani race setiap pembalap menggunakan rompi khusus, di rompi tersebutlah selang-selang berisi air itu berada. Nantinya selang tersebut dihubungkan dengan pompa yang berada di bagian belakang baju balap.

Selain berisi pompa mini yang berfungsi sebagai pengalir air, "punuk" juga berisi air minum buat pembalap. Bekal minum tersebut terhubung dengan helm agar sang rider dengan mudah mengonsumsi minum tersebut

tapi disitu gak dijelaskan proses sirkulasi dan apa yang memompa. tapi kalaupun iya sungguh luar biasa. baju race aja di isi radiator. baju pantai bisa nggak yaaa.. hohohohoho

just inpoh

Selasa, 01 Januari 2013

tips sederhana mendongkrak tenaga satria fu

salam biker
satria fu itulah icon pabrikan suzuki yang paling fenomenal. dan peminatnya begitu banyak khususnya di kalangan muda yang gemar akselerasi. membicarakan akselerasi satria fu sebenernya sama saja dengan motor2 150 lainnya. kalau pun lebih sichhh hanya beberapa persen saja. untuk menaikian performa mesinnya juga simple. seperti halnya satria pada umumnya. kalau hanya untuk harian para biker satria cukup mengganti karbu dan pengapian. itu sudah membuat mesin satria meraung layaknya harimau.


apa karbu yang di pake. tentunya sesuai selera dan sesuai budget masing2. setahu penggemar vixion si para biker menggunakan karbu yang modelnya mirip dengan karbu kawasaki ninja 150. kadang juga ada yang menggunakan karbu ninja tersebut. bagi yang kantongnya tebel tentunya. bagi yang cekak masih ada solusinya karbu PE yang venturi lubangnya sama dengan karbu ninja.





proses pemasangan juga gak rumit. setelah terpasang langsung setting langsamnya.dan tes ride. kalau berambisi bisa di perbesar lagi lubang nya.
di reamer istilah kerennya. setelah karbu terpasang rapi baru ke bagian pengapian. ini direcomend buat biker yang doyan red line. alias puter gas mentok2.
untuk cdi sekarang variannya juuga beraneka ragam. biker tinggal pilih sesuai keinginan dan dompetnya. hehehehe kalau sudah terbeli. pasang dan lihat performa FU nya.... whellie kagak?
i dont care. pilih safety aja..

kalau dengan karbu kw masih juga belum maksimal mendobrak tenaga.
bisa beli yang kaya gini tapi butuh gold banyak. dan kantok cekak ...

keren yaaa karbunya .....
harga juga keren loo broooo hag hag hag
tapi performa juga ikutan keren ..
harga gak menipu dech....
selamat mencoba yang punya Fu



penggemar vixion gak ikut2 karena pake injeksi
salam biker


Selasa, 25 Desember 2012

about new byson

salam biker
sobat biker ada new kawasaki ninja ada new vixion ada nggak yaa new byson?
motor street fighter dengan body garang and macho dengan harga terjangkau.
jawabannya ya byson. sekarang semakin banyak peminatnya terutama pecinta touring.
byson pas banget untuk pecinta touring. ya meskipun harus sedikit oprek mesin biar tarikannya rada meraung dikit.
byson dengan body nakednya sudah pas banget dilihat. pernah nggak kebayang kalau byson berfairing?
berhubung penggemar vixion penasaran dengan new byson? yang belum tau ada apa nggak. iseng-iseng cari di internet about image new byson. alhasil dapet gambar byson berfairing tapi produk india. yamaha fazer namanya?
nihhh gambarnya di view


kok mirip pulsar yaaa? fairingnya nanggung alias gak full fairing.
kira-kira di indonesia bakal ada apa tidak. ya di tunggu saja

just info
salam biker

pentingnya kunci pengaman bagi biker

salam biker
Maraknya kasus curanmor bikin kita harus ekstra hati-hati dengan motor kita. Bagaimana tidak sekarang maling udah gak sungkan lagi ambil motor sasaran meskipun tempatnya ramai sekalipun.
Melihat dari kasus curanmor di kediri blitar tulungagung dan sekitarnya. Bro fadly memberikan masukan ke penggemar vixion untuk selalu mengunci ganda motor kita disaat parker dimana pun tempatnya. Dari pada terjadi lebih baik mencegah itulah kata-kata yang baik untuk di lakukan.
Meninjau dari opini bro fadly ternyata beliau sudah melengkapi kuda besinya dengan kunci pengaman anti maling anti kunci leter T yang biasa digunakan mafia curan mor.
Seperti apa kuncinya lihat gambarnya berikut ini


Gambar untuk lubang kunci dimotor satria fu bro fadly. Dari bentuk lubang yang demikian setidaknya menyulitkan mafia curanmor untuk menggunakan kunci T nya.
Selanjutnya kita lihat anak kuncinya.
Kelebihan dari model kunci ini adalah hanya bisa dimasuki oleh anak kunci pasanganya saja. Beda dengan kunci bawaan yang masih bisa dimasuki kunci lain sehingga memudahkan mafia curanmor untuk membukanya. Lihat saja bentuknya dengan kunci aslinya. Cekidot

Nooohhhh kunci yang kiri untuk kontak menghidupkan mesin. Kunci yang kanan untuk buka jok. Safety bukan…. Semoga bermanfaat untuk biker2 sekalian
Just info